6 พ.ค 2563

ราคาและตารางผ่อน Suzuki GSX-R1000R ล่าสุด 2020-2021 และรีวิวรถอย่างละเอียด

อัพเดทราคา Suzuki GSX-R1000R มอเตอร์ไซค์มาดสปอร์ตที่เฟี้ยวฟ้าว เร็ว และแรงที่สุดในเวลานี้ด้วยเครื่องยนต์ 1000 ซีซี ผ่านการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ flow กว่าเดิมหลายเท่า พร้อมให้คุณขับขี่ด้วยความดฉบเฉี่ยวทันใจแล้วในราคา 709,000 บาท

หากใครถามหาถึงบิ๊กไบค์พลังแกร่งที่เร็วและแรงในเวลานี้ Suzuki GSX-R1000R ต้องเป็นตัวเลือกแรกๆ ที่พร้อมนำความเฟี้ยวไปมอบให้คุณถึงที่ ด้วยบอดี้สุดเท่ที่ผ่านการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ พร้อมด้วยสมรรถนะสุดสตรองถึง 1000 ซีซี พร้อมให้คุณขับขี่ด้วยความเท่แล้ววันนี้ 

Suzuki GSX-R1000R
Suzuki GSX-R1000R

ราคา Suzuki GSX-R1000R ล่าสุด 2020-2021

ปัจจุบันนี้ ราคา Suzuki GSX-R1000R คือ 709,000 บาท

ตารางราคา-ผ่อน–ดาวน์ Suzuki GSX-R1000R ปี 2563

รุ่นรถ ราคา ดาวน์ ยอดดาวน์ ยอดจัด 48 60 72 84
Suzuki GSX-R1000R
709,000
15% 106,350 602,650 14,062 11,551 9,877 8,681
20% 141,800 567,200 13,235 10,871 9,296 6,785
25% 177,250 531,750 12,408 10,192 8,715 6,361

(ราคาและค่างวดผ่อนรถ Suzuki GSX-R1000R อาจปรับเปลี่ยนไปตามอัตราดอกเบี้ยหรือโปรโมชั่นของทางสถาบันการเงิน ตารางนี้เป็นข้อมูลเบื้องต้นใช้อ้างอิงเท่านั้น)

สีรถ Suzuki GSX-R1000R

​Suzuki GSX-R1000R สีน้ำเงิน สีขาว และสีดำ
Suzuki GSX-R1000R มากับสีน้ำเงิน สีขาว และสีดำ

รีวิว Suzuki GSX-R1000R 2020-2021

บอดี้แกร่งเฟี้ยว โฉบเฉี่ยวและเท่ในเวลาเดียวกันของ Suzuki GSX-R1000R

ด้วยความเท่เหนือใครของ SUZUKI GSX-R1000R ด้วยชุดหน้าจอเรือนไมล์เป็น Full LCD ที่ปรับความสว่างได้ 6 ระดับ มองเห็นได้อย่างชัดแจ้งแจ่มชัด ไม่ว่าจะโหมด S-DMS หรือ Motion Track TCS ที่แสดงผลอย่างครบถ้วนทุกข้อมูลที่ต้องการ ไม่ว่าจะเป็นมาตรวัดความเร็ว, ความเร็วรอบเครื่องยนต์, มาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์, ตำแหน่งเกียร์, นาฬิกา, มาตรวัดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ราวกับมีเลขาส่วนตัวที่คอยป้อนข้อมูลทุกอย่างที่คุณต้องการ

​บอดี้สุดแกร่งเฟี้ยว ถูกใจทุกคนที่พบเห็น
บอดี้สุดแกร่งเฟี้ยว ถูกใจทุกคนที่พบเห็น

โฉมหน้าสุดเฟี้ยว พร้อมซิ่งทุกสถานการณ์
โฉมหน้าสุดเฟี้ยว พร้อมซิ่งทุกสถานการณ์

เบาะนั่ง 2 ระดับ
เบาะนั่ง 2 ระดับ

​การออกแบบรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ โดยผ่านการทดสอบเพื่อเพิ่มสมรรถนะการควบคุมรถ การบังคับเลี้ยว หยุดรถและการขับขี่ที่ต้องใช้ความเร็วสูง ให้ทุกอย่างกลายเป็นเรื่องสบายๆ

การออกแบบรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ โดยผ่านการทดสอบเพื่อเพิ่มสมรรถนะการควบคุมรถ การบังคับเลี้ยว หยุดรถและการขับขี่ที่ต้องใช้ความเร็วสูง ให้ทุกอย่างกลายเป็นเรื่องสบายๆ

ในส่วนของโครงสร้างตัวถังเป็นแบบ Twin-Spar Aluminum ที่เบา กะทัดรัด ประดุจขับอยู่ในสนามแข่งจริงที่มักจะเน้นรถแข่งที่น้ำหนักเบา โดยมีมิติตัวรถอยู่ที่ (ความกว้าง x ความยาว x ความสูง) 705 x 2,075 x 1,145 มม. ระยะความยาวช่วงล้อ 1,420 มม. ระยะห่างจากพื้น 130 มม. ความสูงเบาะนั่ง 825 มม. มีน้ำหนักรวมสุทธิ 202 กก. (R1000R หนัก 203 กก.)

โครงสร้างตัวถังเป็นแบบ Twin-Spar Aluminum ที่เบา กะทัดรัด
โครงสร้างตัวถังเป็นแบบ Twin-Spar Aluminum ที่เบา กะทัดรัด

ท่อไอเสียสุดเท่
ท่อไอเสียสุดเท่

Suzuki GSX-R1000R ราชาแห่งสปอร์ตไบค์ 

จากตำนานของรถแข่งที่แกร่งเกินใครจะทัดทาน และได้รับรางวัลจนถูกขนานนามว่าเป็น “King of Sportbikes” หรือราชาแห่งสปอร์ตไบค์  ได้ถ่ายทอดความสำเร็จเหล่านั้นมาให้กับ Suzuki GSX-R1000R ทำให้มีรูปลักษณ์ปราดเปรียว และเบา เพื่อรองรับเทคโนโลยีจากสนามแข่งอย่างครบครัน ทำให้การขับขี่บนท้องถนนเป็นเรื่องง่ายดาย คล่องแคล่ว ปราดเปรียว ฉับไว แต่ยังคงความเท่ไว้ได้เต็มร้อย พร้อมตอบสนองความต้องการในการขับขี่ของคุณได้ดั่งใจนึก ทำให้ Suzuki GSX-R1000R กลายเป็นสปอร์ตบิ๊กไบค์ที่เจ๋งที่สุด

​ราชาแห่งสปอร์ตไบค์
ราชาแห่งสปอร์ตไบค์

สมรรถนะ 1000 ซีซี ท้าชนทุกอุปสรรคอย่างไม่กลัวเกรง

SUZUKI GSX-R1000R  ไม่เพียงมีบอดี้ที่เฟี้ยวได้ใจ แต่ยังมาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ DOHC 4 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบอยู่ที่ 999.8 ซีซี แกร่งเกินใคร มีความกว้างกระบอกสูบและช่วงชัก 76 x 55.1 มม. มีอัตราส่วนแรงอัดถึง 13.2 : 1 ระบบเกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบ Suzuki clutch Assist System ที่ช่วยผ่อนแรงในการบีบมือคลัตช์ และช่วยเข้าเกียร์ง่ายขึ้น โดยมีความจุน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 16 ลิตร

เครื่องยนต์แบบ DOHC 4 จังหวะ 4 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 999.8  ซีซี ผสานการทำงานด้วยระบบเกียร์แบบ 6 สปีด พร้อมระบบ Suzuki Clutch Assist System ที่ช่วยผ่อนแรงในการบีบมือคลัตช์
เครื่องยนต์แบบ DOHC 4 จังหวะ 4 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 999.8  ซีซี ผสานการทำงานด้วยระบบเกียร์แบบ 6 สปีด พร้อมระบบ Suzuki Clutch Assist System ที่ช่วยผ่อนแรงในการบีบมือคลัตช์

ระบบกันสะเทือนและดิสก์เบรก 

ในส่วนของระบบกันสะเทือน โช้คหน้าแบบ Big Piston Front และโช้คหลังแบบ Balance Free Rear Cushion lite ซึ่งช่วยซับแรงสั่นสะเทือนได้อย่างดีเยี่ยม มั่นใจทุกการขับขี่ ล้อแม็ก ขนาด 17 นิ้ว ยางหน้า 120/70ZR17M/C และหลัง 190/55ZR17M/C เป็นแบบ Tubeless ระบบห้ามล้อเป็นแบบดิสก์เบรกทั้งหน้า และหลัง

​ระบบเบรก ABS หน้าและหลัง
ระบบเบรก ABS หน้าและหลัง

จานดิสก์เบรกหน้า Brembo แบบ Twin Disc ที่ใหญ่ขึ้นขนาด 320 มม. พร้อม Brembo คาลิเปอร์โมโนบล็อกแบบ 4 พอร์ต ที่ใช้ลูกสูบขนาด 32 มม. ซึ่งมีน้ำหนักเบา มั่นใจได้เต็มพิกัด มีประสิทธิภาพในการหยุดรถในย่านความเร็วสูงได้อย่างดีเยี่ยม

ล้อแม็ก ขนาด 17 นิ้ว ยางหน้า 120/70ZR17M/C และหลัง 190/55ZR17M/C เป็นแบบ Tubeless ระบบห้ามล้อเป็นแบบดิสก์เบรกทั้งหน้า และหลัง
ล้อแม็ก ขนาด 17 นิ้ว ยางหน้า 120/70ZR17M/C และหลัง 190/55ZR17M/C เป็นแบบ Tubeless ระบบห้ามล้อเป็นแบบดิสก์เบรกทั้งหน้า และหลัง

คอบิ๊กไบค์คนไหนที่กำลังหาเครื่องแรงๆ แต่ก็ยังขับขี่สบาย เพราะมีนวัตกรรมและการออกแบบด้านอากาศพลศาสตร์รองรับ มีเฉดสีให้เลือกพอสมควร และสนนราคาค่าตัวกำลังดี ต้องลองไปสัมผัส SUZUKI GSX-R1000R  ด้วยตัวเองดูสักครั้ง แล้วจะหลงรักจนอยากได้มาเป็นเพื่อนคู่ใจ ขาซิ่งพร้อมลุย

อ่านเพิ่มเติม: 

ร่วมแสดงความคิดเห็น

อีเมลของคุณจะไม่ปรากฏบนเว็บไซต์

ดูมากที่สุด

ประสบการณ์ใช้รถและขับรถ

กฏหมายและประกัน