29 ต.ค 2562

ปัญหาที่มักเจอบ่อยของ D-MAX มือสอง! ข้อมูลสำคัญที่ไม่ควรพลาด ก่อนคิดเล่นรุ่นนี้

รีวิวปัญหาที่มักเจอบ่อยของ D-MAX มือสอง! พร้อมสาเหตุและวิธีแก้ไขจากประสบการณ์ผู้ใช้จริง สิ่งที่คุณควรรู้ก่อนตัดสินใจเลือกซื้อ

ปัญหาดีแม็กซ์

ปัญหาดีแม็กซ์มือสอง

D-MAX มือสอง ถือเป็นรถกระบะที่ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดรถมือสอง เนื่องด้วยคุณสมบัติด้านความทนทานทั้งเครื่องยนต์และตัวถัง ส่งผลให้ผู้ใช้ไว้วางใจในการใช้งานระยะยาว แต่ใช่ว่าจะไม่มีข้อเสียเกิดขึ้นเลย เพราะ D-MAX ก็มีปัญหาที่เจ้าของต้องแก้ไขกันอยู่พอสมควร บางปัญหาเกิดกับเฉพาะรุ่นเท่านั้น ซึ่งวันนี้ unseencar.com เราได้รวบรวม ปัญหาที่มักเจอบ่อยของ D-MAX มือสอง พร้อมสาเหตุและวิธีแก้ไข มาให้ผู้อ่านทุกท่านได้รับทราบ เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจเลือกซื้อ จะได้ไม่ผิดหวังภายหลังค่ะ

ปัญหา D-Max มือสอง: หน้าจอเครื่องเสียง ขึ้นโค้ด ERROR

เกี่ยวกับระบบหน้าจอเครื่องเสียงของ D-Max มือสอง ที่ไม่สามารถใช้งานได้ เวลาเปิดหน้าจอจะแสดงข้อความ “ERROR” พร้อมทั้งไม่สามารถเข้าสู่หน้าจอหลัก ระบบนำทาง หรือฟังเพลงได้เลย ซึ่งส่วนใหญ่มักเกิดกับรถยนต์รุ่นเก่าๆ เนื่องจากโปรแกรมยังอัพเดทและไม่มีความเสถียรมากพอ ซึ่งเป็นไปตามความสามารถของเทคโนโลยีสมัยก่อน ทำให้การใช้งานติดขัดในบางครั้ง โดยวิธีแก้ไขที่ผู้ใช้ส่วนใหญ่ทำก็คือ กดปุ่มปิดค้างไว้ประมาณ 3-5 วินาที แล้วเปิดใหม่ (คล้ายกับการรีสตาร์ทหน้าจอ) จะสามารถเปิดใช้หน้าจอได้ตามปกติ หากยังไม่สามารถใช้งานได้ควรนำเข้าศูนย์บริการใกล้บ้านเพื่อตรวจสอบสาเหตุ ดังนั้นเมื่อเลือกซื้อ D-Max มือสอง จุดหนึ่งที่ไม่ควรลืมคือทดสอบการทำงานของหน้าจอเครื่องเสียงค่ะ

dmax มือสอง

Isuzu D-Max Hi Lander

ปัญหา D-Max มือสอง: เสียงลมเข้าภายในห้องโดยสาร

โดยทั่วไปแล้ว รถกระบะไม่ได้มีการเก็บเสียงขั้นสุดยอด เงียบสบายหูเหมือนกับรถเก๋งหลายๆรุ่น แต่ก็ไม่ถึงกับรบกวนสมาธิการขับขี่ใดใด สำหรับใน D-Max มือสองบางคันอาจมีเสียงลม เสียงล้อ เข้ามาภายในห้องโดยสารดังมากกว่าปกติ ซึ่งเกิดจากยางขอบประตูเสื่อม หรือไม่แนบสนิทกับร่องประตู หากเกิดปัญหาขณะที่รถยังมีประกันอะไหล่ส่วนใหญ่ทางศูนย์จะเคลมให้ฟรี แต่ถ้าหมดระยะประกันเจ้าของรถจะต้องชำระเอง ดังนั้นจึงควรเช็คยางของประตูว่าสภาพยังดีและอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมหรือไม่ หากต้องเปลี่ยนควรต่อรองกับเจ้าของรถเดิมหรือเต้นท์รถมือสองก่อนตัดสินใจซื้อ

ปัญหา D-Max มือสอง: ไฟหน้าเป็นรากไม้

อาการนี้พบมากใน D-Max มือสอง โฉมเจอเนอเรชั่นที่ 2 (ปี 2012-2019) โดยโคมไฟหน้าจะเป็นฟ้าคล้ายคราบน้ำหลังล้างรถมาใหม่ หรือช่วงที่อากาศมีความชื้น หรือเป็นลายรากไม้(คล้ายรอยร้าว) หากเปิดไฟจะยิ่งมองเห็นชัดเจน ซึ่งสาเหตุเกิดจากช่องระบายความร้อนของโคมไฟมีขนาดเล็ก ระบายความร้อนจากหลอดไฟได้ไม่ดีเท่าที่ควร หากรถที่ซื้อมายังอยู่ในระยะประกันสามารถเคลมกับทางศูนย์ได้ฟรี

dmax ไฟหน้าเป็นรากไม้

โคมไฟหน้ามีรอยร้าวคล้ายรากไม้

ปัญหา D-Max มือสอง: แหนบเอียง

ปัญหานี้มักพบใน โฉมเจอเนอเรชั่นที่ 2 (ปี 2012-2019) เมื่อใช้งานไปสักระยะจะพบว่ากระบะแหนบเอียง หากเลือกซื้อรถมือสองอย่าลืมตรวจเช็คความสมมาตรของแหนบทั้งสองข้างด้วยนะคะ สำหรับการแก้ไขสามารถให้ช่างถอดแหนบปรับใหม่ อาการแหนบเอียงจะหายไป

ปัญหา D-Max มือสอง: แหนบดัง

ปัญหาแหนบดัง อ๊อดๆ แอ๊ดๆ ยิ่งตกหลุมหรือทางขรุขระยิ่งดังจนปวดหู เป็นหัวข้อที่ผู้ใช้รถกระบะเกือบทุกรุ่นต้องพบเจอเป็นประจำ โดยเฉพาะใครที่บรรทุกหนัก ขับขี่ลุยน้ำ เดินทางไกลบ่อย หรือหน้าฝน สาเหตุเกิดจากสนิมเกาะ และแหนบเสียดสีกันมากเกินไป สามารถให้ช่างทาจารบีที่แหนบเปลี่ยนยางหูแหนบ บุช หากแหนบเบียดกันมากเกินไปแก้ไม่หาย ช่างจะถอดออกแล้วนำมาจัดระเบียบใหม่ หรือง้างเหล็กรัดแหนบออก (ควรนำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อตรวจสอบสาเหตุให้แน่ชัด)  

ปัญหา D-Max มือสอง: เครื่องสั่น ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ และเหม็นกลิ่นควันมาก

ปัญหา EGR จะพบในรถ D-Max มือสองระบบคอมมอนเรล ที่ได้มาตรฐาน Euro 4 เนื่องจากมอเตอร์ EGR พังต้องเปลี่ยนใหม่ สามารถขอเคลมกับทางศูนย์ได้ฟรี (หากอยู่ในระยะประกัน) แต่ผู้ใช้บางท่านที่รถหมดระยะประกันแล้ว มักให้ช่างอู่นอกอุด EGR ให้ อาการจะหายไป (ในคลับ D-Max แนะนำกันมาก ) แต่ต้องติดตามในระยะยาวว่ามีผลกระทบต่อการใช้งานหรือไม่

ดีแม็กซ์ไฟเครื่องยนต์โชว์

ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์

ปัญหา D-Max มือสอง: เครื่องดับกลางอากาศ เร่งไม่ขึ้น ไฟเครื่องยนต์โชว์

สาเหตุเกิดจาก Suction Control Valve หรือ SCV มีปัญหา เพราะวาล์วนี้จะทำหน้าที่ควบคุมการดูดน้ำมัน จากถังน้ำมันผ่านไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ก่อนจะเข้าปั้มแรงดันสูงต่อไป หาก SCV มีปัญหาจะทำให้รถดับ สตาร์ทไม่ติด เร่งไม่ขึ้น ต้องรีบนำรถเข้าศูนย์เพื่อทำการเปลี่ยนวาล์วดังกล่าว

scv มีปัญหา

ปัญหา เครื่องดับกลางอากาศ เร่งไม่ขึ้น ไฟเครื่องยนต์โชว์ จาก SCV

ปัญหา D-Max มือสอง: เรื่องกินน้ำมันเครื่อง

ปัญหานี้จะเป็น D-Max มือสอง โฉมแรก (ปี 2002-2011) โดยเฉพาะรถรุ่นปี 2005-2006 อาการแสดงคือเมื่อใช้งานได้ราวระยะ 5,000 กิโลเมตร แล้วพบว่าน้ำมันเครื่องหายไปจากเดิมเกือบ 1 ลิตร ซึ่งยังไม่ทราบสาเหตุหลักชัดเจน แต่ผู้ใช้หลายท่านได้นำไปให้ศูนย์ตรวจเช็คแก้ไข อาการดังกล่าวก็หายสนิท หากต้องการซื้อรถ D-Max มือสอง รุ่นปีดังกล่าวควรเช็คคู่มือว่าได้ผ่านการแก้ไขอาการดังกล่าวมาแล้วหรือไม่ หากยังไม่มีประวัติต้องเฝ้าสังเกตุระดับน้ำมันเครื่องอยู่เสมอ

สำหรับหลายๆปัญหาที่มักเจอบ่อยของ D-MAX มือสอง แม้ว่าจะมีจำนวนไม่น้อย แต่ก็สามารถแก้ไขให้จบได้ ไม่เป็นปัญหาเรื้อรังให้ต้องคอยซ่อม และที่สำคัญผู้ใช้ส่วนใหญ่พึงพอใจการบริการของทางศูนย์อีซูซุอย่างมาก เนื่องจากเคลมเร็ว ใส่ใจ และแก้ปัญหาตรงจุด จึงไม่น่าแปลกใจที่หลายคนยังเลือก D-MAX มือสองเป็นพาหนะคู่ใจ สำหรับใครที่กำลังคิดจะซื้อไว้ใช้งาน อย่าลืมตรวจสอบจุดสำคัญต่างๆข้างต้นนะคะ หากมีข้อมูลใหม่ทางทีมงาน unseencar.com จะนำมาอัพเดทอย่างแน่นอนค่ะ

อ่านเพิ่มเติม
>> 3 รถกระบะมือสอง สมรรถนะเยี่ยม ที่เกิดมาสำหรับคนรักครอบครัวโดยเฉพาะ
>> เปิดราคา All-New Isuzu D-Max 2020 แบบละเอียด พร้อมตารางผ่อน-ดาวน์ ครบทุกรุ่น !!

ร่วมแสดงความคิดเห็น

อีเมลของคุณจะไม่ปรากฏบนเว็บไซต์

ดูมากที่สุด

ประสบการณ์ใช้รถและขับรถ

กฏหมายและประกัน