1 ก.ย 2563

ปัญหาต่าง ๆ ของ Mazda CX-5 พร้อมแนะนำการแก้ไขเบื้องต้น

ปัญหาต่างๆ ของ Mazda CX-5 อาจเกิดขึ้นกับผู้ที่รถรุ่นนี้ ซึ่งทุกปัญหามีทางแก้ไขอยู่เสมอ แต่จำเป็นต้องศึกษาข้อมูลให้ดี ๆ ก่อนซื้อ

ปัญหาต่างๆ ของ Mazda CX-5
ปัญหาต่าง ๆ ของ Mazda CX-5 พร้อมแนะนำการแก้ไขเบื้องต้น

Mazda CX-5 เรียกได้ว่าเป็นรถยนต์อเนกประสงค์เอสยูวี ที่พร้อมมอบความพิเศษให้คุณก้าวไปสู่จุดหมายของความเป็นที่สุด ด้วยภาพลักษณ์ของความเหนือระดับ สัมผัสได้ถึงประสบการณ์การขับขี่ที่ล้ำหน้า ตอบสนองทุกความต้องการอย่างแท้จริง พร้อมเติมเต็มความหมายใหม่ๆ ให้ชีวิตสมบูรณ์แบบ และน่าจดจำ

ตามปกติของรถยนต์รุ่นใดก็แล้วแต่ มักจะมีปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นโรคประจำตัวรุ่นนั้น ๆ อยู่แล้ว ซึ่งผู้ซื้อควรต้องศึกษาข้อมูลว่ารถรุ่นนั้นมีข้อดีข้อด้อยอย่างไร เพื่อเป็นข้อมูลในการตัดสินใจก่อนซื้อรถ

ปัจจุบัน Mazda CX-5 มีเครื่องยนต์ให้เลือก 3 แบบ ได้แก่

  • Skyactiv-G 2.0
  • Skyactiv-D 2.2
  • Skyactiv-G 2.5T

ปัญหาต่างๆ ของ Mazda CX-5

Skyactiv-G 2.5T เป็นเครื่องรุ่นใหม่ล่าสุดที่ทางบริษัทออกมาแก้ปัญหากับเครื่องยนต์ที่เกิดปัญหาต่าง ๆ ขึ้นก่อนหน้านี้ ซึ่งในปัจจุบันยังไม่มีปัญหาเกิดขึ้นเหมือนกับเครื่องยนต์อื่น ๆ ก็ว่าได้

สำหรับข้อมูลปัญหาต่าง ๆ ของ Mazda CX-5 มาจากในกลุ่ม Mazda CX-5 Help Club ซึ่งเป็นกลุ่มของผู้ใช้ Mazda CX-5 โดยเน้นแลกเปลี่ยน ให้ความรู้และให้คำแนะนำ พร้อมยึดประโยชน์สูงสุดของผู้ใช้รถ และ ประโยชน์สาธารณะ

ปัญหาหลัก ๆ ที่เกิดขึ้นกับ Mazda CX-5 จะเป็นในส่วนของเครื่องยนต์เป็นหลักเท่านั้น โดยแบ่งแยกระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล

รหัส Skyactiv-G 2.0 คือเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2,000 ซี.ซี. ที่มาพร้อมโรคประจำตัวอย่างทาง ปั้มติ๊ก (Fuel pump) เสีย ถึงแม้อาจดูไม่ร้ายแรงสักเท่าไหร่ แต่ก็สร้างความน่ารำคาญให้แก่เจ้าของรถอยู่พอสมควร เนื่องจากต้องนำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อทำการเปลี่ยนปั้มติ๊กใหม่ โดยรถอยู่ในประกันจะไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ

ปัญหาต่างๆ ของ Mazda CX-5
Mazda CX-5 กับอาการปั๊มติ๊ก

รหัส Skyactiv-D 2.2  คือเครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2,200 ซี.ซี. กับอาการน้ำดัน จะมีโอกาสมาในช่วงระยะทาง 100,000 กิโลเมตรโดยประมาณ โดยปัจจุบันทางบริษัทได้ขยายการรับประกันคุณภาพรถออกไปเป็น 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร หากรถยังอยู่ในประกันคุณภาพก็สามารถใช้สิทธิ์ประกันนี้ได้

ความเสียหายที่เกิดจากอาการน้ำดันจะขึ้นอยู่กับคุณรู้ปัญหาเร็วหรือช้าแค่ไหน โดยการมั่นตรวจเช็กเครื่องยนต์ก่อนใช้งานในแต่ละวัน การติดตั้ง OBD2 หรือ water temp meter เพื่อดูอุณหภูมิน้ำ เช็กดูระดับน้ำหล่อเย็น และเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหล่อเย็นทุก 20,000 - 30,000 กิโลเมตร อาจช่วยให้ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับรถเล็กน้อยเท่านั้น

ปัญหาต่างๆ ของ Mazda CX-5
Mazda CX-5 อาการน้ำดัน

นอกจากนี้ยังมีปัญหาในส่วนของเกียร์พัง โดยปัจจุบันยังเป็นปัญหาที่ถกเถียงกันระหว่างผู้ใช้รถกับทางศูนย์บริการอีกด้วย ซึ่งไม่มีความชัดเจนในเรื่องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ว่าควรอยู่ที่ระยะทางเท่าไหร่กันแน่  ซึ่งหากผู้ใช้รถเลือกเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เองก็ถือว่าประกันเป็นอันจบ ทำให้ผู้ใช้รถไม่กล้าเปลี่ยนถ่ายเอง

คำแนะนำในเรื่องเกียร์พังนั้น หากรถของคุณยังอยู่ในประกันคุณภาพควรทำตามข้อตกลงของทางบริษัท เพื่อป้องกันไม่ให้ประกันคุณภาพนั้นขาด แต่หากรถคุณหมดประกันไปแล้ว ขอแนะนำว่าควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก ๆ 20,000 กิโลเมตรโดยประมาณก็ว่าได้

ปัญหาต่างๆ ของ Mazda CX-5
น้ำมันเกียร์ Mazda CX-5 

เรียกได้ว่าปัญหาที่กล่าวมาทั้งหมดถือว่าเป็นเรื่องใหญ่ ๆ ของทาง Mazda CX-5 ก็ว่าได้ ซึ่งทุก ๆ ปัญหาที่เกิดขึ้นก็ยังมีทางออกทางแก้อยู่เสมอ เพียงแต่ว่าต้องศึกษาข้อมูลให้ครบถ้วนก็ แล้วก็วิเคราะห์ว่าสามารถรับปัญหาต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นกับ Mazda CX-5 ได้รึไม่เท่านั้นเอง

ปัญหาต่างๆ ของ Mazda CX-5

อ่านเพิ่มเติม:

ร่วมแสดงความคิดเห็น

อีเมลของคุณจะไม่ปรากฏบนเว็บไซต์

ดูมากที่สุด

ประสบการณ์ใช้รถและขับรถ

กฏหมายและประกัน